El espacio entre la Tierra y la Luna podría ser el próximo estrecho de Ormuz, advierten los expertos

Durante Artemis II, la NASA 'disparó' un rayo láser al espacio: impactó contra su objetivo a más de 300.000 km de la TierraTrump se carga la NASA: 84 misiones claves en la picota y miles a la calle El espacio cislunar, que es la región situada entre la Tierra y la Luna, empieza a ser visto por algunos expertos como un futuro punto crítico para la economía y la seguridad global. La comparación con el estrecho de Ormuz no es casual: ambos espacios concentran rutas estratégicas cuyo bloqueo podría tener consecuencias de gran alcance. La advertencia parte de un escenario todavía incipiente, pero cada vez más presente en los debates sobre defensa espacial. Mientras la NASA avanza con sus planes para volver a llevar astronautas a la Luna y desarrollar presencia humana estable, la Fuerza Espacial de EEUU ha creado una oficina específica para valorar la relevancia del entorno cislunar en materia de seguridad nacional y operaciones militares.

Marc Feldman, director ejecutivo del Centro para el Estudio del Crimen Espacial, la Piratería y la Gobernanza, ha vinculado en Space.com esta reflexión con la tensión geopolítica en torno al estrecho de Ormuz. Según explicó, "a veces, un par de acontecimientos contienen una advertencia, si eres capaz de verla". Su tesis es que la dependencia de corredores estratégicos no desaparecerá con la expansión humana fuera de la Tierra. Un corredor estratégico hacia la Luna La analogía con Ormuz se apoya en una idea concreta: aunque el espacio parezca inmenso, los trayectos hacia la Luna no son completamente libres desde el punto de vista orbital. Feldman sostiene que el espacio cislunar contiene zonas de tránsito singulares por las que deberán pasar las futuras misiones, lo que podría convertir esos puntos en áreas de control, presión o conflicto. Junto a Hugh Taylor, cofundador del mismo centro y coautor del libro Space piracy: preparing for a criminal crisis in orbit, Feldman plantea que el cierre o la interferencia de esas rutas podría afectar a proyectos lunares de enorme valor. En su planteamiento, las futuras iniciativas de la NASA, las empresas privadas y la economía espacial podrían quedar expuestas si un actor hostil domina esos pasos críticos. El análisis no se limita al presente. Peter Garretson, experto en estrategia espacial y defensa, apunta que el valor actual de la Luna puede ser reducido, pero su potencial económico y geopolítico es enorme. A su juicio, la cuestión no depende solo de los ingresos inmediatos, sino de la expectativa de valor futuro en mercados, recursos e infraestructuras. Recursos, órbitas y economía espacial Garretson subraya que no todo el territorio lunar ni todos los puntos orbitales tienen la misma importancia. Los polos, el ecuador, las zonas con concentraciones minerales útiles, determinadas órbitas y los puntos de Lagrange pueden convertirse en terreno estratégico. En ese contexto, bloquear el acceso a una ruta o interferir en servicios esenciales podría tener efectos comparables a los de una crisis energética terrestre. El escenario más ambicioso contempla una economía basada en recursos lunares, con infraestructuras orbitales, fábricas, estaciones, sistemas de navegación, comunicaciones y centros de datos alimentados por materiales extraídos fuera de la Tierra. Garretson incluso plantea que una interrupción en la minería, el refinado, la fabricación, el transporte o el reabastecimiento de trabajadores y equipos podría dañar una futura economía global dependiente de la Luna.

Artemis II ya está en casa: las cinco claves de una misión que es mucho más que un álbum de fotos Patricia Ruiz Guevara Después de casi diez días de ida y vuelta a la Luna, los cuatro astronautas han amerizado con éxito en el Pacífico. Concluye un viaje que, además de imágenes inolvidables, deja lecturas geopolíticas e implicaciones científicas a futuro

La carrera cislunar, por tanto, ya no se entiende solo como exploración científica, sino como una disputa por las rutas, los recursos y la seguridad del próximo gran espacio económico.